Liderazgo
El carril es un producto siderúrgico de gran complejidad, tanto en lo que respecta a su diseño técnico y proceso de fabricación, como por el constante aumento del nivel de exigencia en las condiciones de servicio.
El carril debe ser capaz de responder, de forma satisfactoria, al incremento de las cargas transportadas, al aumento de velocidad, a una mayor frecuencia de paso, a un mayor nivel de confort (en las líneas de pasajeros) y, por encima de todo, a los requisitos de seguridad en el transporte por ferrocarril.
En la actualidad, solo un pequeño grupo de fabricantes de carril combina una larga experiencia con una dinámica de mejora continua en sus instalaciones y procesos. El factor que diferencia a este selecto grupo de fabricantes de sus competidores es su alto nivel tecnológico, que les permite suministrar un carril de excelente calidad, capaz de atender las necesidades tanto actuales como futuras de los usuarios mas exigentes.
La experiencia, tecnología y calidad que garantizan los carriles fabricados por ArcelorMittal nos permiten ofrecer:
- Variedad de tamaños desde 40 kg/m hasta 80 kg/m.
- Amplia gama de calidades de acero conforme a las normas internacionales o según especificaciones técnicas de nuestros clientes, tanto para la construcción de nuevas vías como para modernizar las existentes.
- Posibilidad de fabricar cualquier tipo nuevo de carril (4.000 toneladas como mínimo).
- Carriles con tolerancias dimensionales muy estrictas para vías de alta velocidad.
- Carriles de hasta longitud de barra de 120 metros.
- Carriles largos soldados (hasta 288 metros).
- Carriles asimetricos.
Líneas de transporte público y urbano
Debido al fuerte crecimiento urbano y a la congestion que conlleva, este mercado se encuentra en rapida expansion por todo el mundo, con el fin de proporcionar servicios de transporte a la poblacion que vive en las ciudades, afueras y en las zonas perifericas y suburbanas.
Los sistemas urbanos presentan una alta frecuencia de transito y se enfrentan a una topografia dificil, con curvas pronunciadas, fuertes pendientes, asi como, a cortas distancias de aceleracion y frenado. ArcelorMittal suministra carril para sistemas de metro y lineas interurbanas de ciudades como Madrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla, Paris, Buenos Aires, Rio de Janeiro, Fortaleza, Brasilia, Caracas, Medellin, etc.
Tráfico pesado y transporte de mercancías
Estas líneas transportan gran tonelaje de minerales, contenedores y otros productos. El tráfico suele caracterizarse por trenes con un gran número de vagones y alta carga por eje.
Estas vías requieren carriles de cabeza endurecida, con gran resistencia al desgaste y alta resistencia a la rotura por fatiga.
Carriles de Cargas Pesadas
ArcelorMittal dispone de un sistema de endurecimiento de la cabeza del carril (Head Hardening, HH) integrado en el tren de laminación mediante enfriamiento controlado con chorros de agua. Esta tecnología avanzada ha permitido producir ya más de un millón de toneladas de carril de alta calidad con cabeza endurecida
Este sistema utiliza chorros de agua controlados para disipar el calor del acero en etapas sucesivas a fin de obtener una estructura totalmente perlítica y perfectamente ajustada a las propiedades metalúrgicas de este tipo de carril. Las temperaturas de entrada y salida determinan el rango óptimo para asegurar una estructura totalmente perlítica a lo largo de todo el carril.
Asimismo, la utilización de calor latente generado en la laminación posibilita reducir el consumo de energía de este proceso. Al estar integrado en la línea de fabricación, el sistema de endurecimiento de la cabeza del carril conlleva mínimos requisitos de manipulación. Además, esto proporciona una mayor flexibilidad de cara a futuras modificaciones del proceso de fabricación como, por ejemplo, la producción de carriles de mayor longitud.
En conclusión, la inversión realizada por ArcelorMittal en este proceso de endurecimiento de cabeza de carril mediante enfriamiento con chorros de agua, diseñado para optimizar las propiedades del carril, ha supuesto una mejora global de las prestaciones del producto y permite dar respuesta a los retos presentes y futuros de la industria del ferrocarril.
La posibilidad de obtener de forma eficiente una zona endurecida profunda en cada carril fabricado es un factor primordial a la hora de considerar posibles incrementos futuros de las cargas por eje y de los tonelajes transportados en las infraestructuras ferroviarias consiguiendo valores de dureza superiores a 380 en la escala Brinell. Tanto si los carriles se utilizan para el transporte de pasajeros como si se destinan al transporte de mercancías, la seguridad constituye en todo momento la máxima prioridad para ArcelorMittal donde resulta esencial fabricar productos de la máxima calidad y con la mayor vida útil posible.
Líneas de alta velocidad
La aplicación en líneas de alta velocidad, donde pueden alcanzarse velocidades superiores a los 350 km/h, es una de las más exigentes y sólo está al alcance de las compañías dotadas de los recursos más modernos.
Los objetivos a cumplir por el carril de alta velocidad pueden resumirse en seis aspectos:
- Seguridad
- Confort
- La durabilidad y coste
- Mínimo impacto acústico
- Servicio
- Respeto al Medio Ambiente
Cada uno de estos aspectos es tenido en cuenta en ArcelorMittal desde la etapa de diseño del proceso de fabricación y hasta el control. Para alcanzar los mencionados objetivos, la fabricación del carril de alta velocidad está orientada al cumplimiento de los siguientes requisitos:
- Fractura mecánica
- Homogeneidad química, mecánica y estructural
- Uniformidad dimensional
- Ausencia de defectos superficiales e internos
- Resistencia al desgaste, al impacto y a la fatiga
- Reducidas tensiones residuales
- Soldabilidad
ArcelorMittal ha desarrollado los más modernos sistemas para la fabricación del acero, lo que nos permite desarrollar materias primas de la más alta calidad y un proceso productivo que detecta toda posible anomalía tanto interna como externa, con unas instalaciones que hacen que el carril cumpla las exigencias dimensionales más estrictas.
ArcelorMittal fabrica carril de alta velocidad desde el año 1990, y ha suministrado más de 1.500.000 de toneladas de este producto. En la actualidad posee capacidad para servir barras individuales hasta 120 metros de longitud con la mayor fiabilidad, precisión geométrica, planitud estricta y la más alta calidad del mercado.
Sistemas de tráfico mixto
El funcionamiento de estos sistemas implica una gran variedad de condiciones y densidades de trafico, diferentes topografias y climas, normalmente en rutas de una unica via.
Desvíos y cruzamientos
ArcelorMittal se ha unido al grupo de fabricantes de carril lideres en el mundo para cambios de agujas mediante la produccion de barras de hasta 108 m (o 120m) partiendo de carriles especiales asimetricos.
Contacto del producto
Stephane Bernard | Marek Bednarek | Pawel Panasiuk | Simon Cottam | Oktay Atcali | Adrian Castro
David Moris || Product Manager – Transport Rail
ArcelorMittal Europe – Long Products – Rails & Special Sections
Apartado 570 (P.O. Box 570). Edificio de Energías, 2ª P.
E-33691 Gijón Spain
rails.specialsections@arcelormittal.com
