En ArcelorMittal entendemos la naturaleza de los carriles y los retos a los que se enfrentan en toda clase de entornos. Tanto si están instalados en túneles, en el centro de las ciudades o en zonas costeras, e incluso para protegerlos durante el transporte, RailCor® está ahí para preservarlos contra la corrosión.

La familia RailCor®, los carriles más rentables del mercado para hacer frente a la corrosión.

RailCor®, desarrollado por ArcelorMittal Global R&D, ha sido testado en una amplia serie de sistemas mediante pruebas de corrosión acelerada. Las soluciones seleccionadas han sido probadas en vías férreas reales durante más de 2 años, bajo las condiciones más rigurosas.

ArcelorMittal ha escuchado a sus clientes, que han compartido experiencias de la vida real durante el diseño del producto, la preparación óptima de la superficie y unos recubrimientos de primera clase, formando juntos la mejor barrera física para proteger el carril.

RailCor® está disponible en cuatro soluciones específicas para satisfacer los requisitos más exigentes de los clientes para proteger los carriles contra la corrosión, en función de la ubicación y de la aplicación final:

RailCor® Premium:

Diseñado para los retos de corrosión más exigentes y severos, RailCor® Premium cumple con la categoría de corrosividad C5 según ISO 12944.

Basado en un sistema de doble recubrimiento: Contiene una capa metálica inhibidora de la corrosión para protección galvánica combinada con una capa orgánica adicional de acabado como barrera física.

RailCor® Premium proporciona una protección adicional contra la corrosión gracias a la combinación sinérgica del sistema de doble recubrimiento.

RailCor® Stray Current:

Las corrientes parásitas pueden causar graves daños materiales por corrosión en estructuras metálicas enterradas o sumergidas, especialmente si se trata de largas estructuras horizontales enterradas, por ejemplo, tuberías y cables con revestimiento metálico pueden resultar afectados por este tipo de corrosión.

Medidas de protección en una fase temprana: Puesto que los daños por corrosión pueden aparecer solo después de un breve tiempo de exposición a las corrientes parásitas, es importante prever medidas de protección a tiempo. Esto incluye el cumplimiento de la categoría de corrosividad C4 según ISO 12944.

Naturaleza del aislamiento: RailCor® Stray Current se basa en un recubrimiento orgánico especial seleccionado por su carácter aislante, logrando una barrera física que ayuda a prevenir la corrosión y las corrientes de fuga. El carril es recubierto con una capa de un espesor óptimo para aislamiento eléctrico, diseñado siguiendo el principio de aplicación EN 50122-2:2011.

RailCor® Plus:

Diseñado para cumplir los exigentes retos que plantea la corrosión, RailCor® lus se adapta a las necesidades de los clientes. Esto incluye cumplir con la categoría de corrosividad C4 o C5 según ISO 12944.

Además, RailCor® Plus se puede adaptar para mitigar el pandeo térmico cuando el carril está sometido a condiciones de altas temperaturas.

RailCor® Prime:

Especialmente recomendado para el transporte en general, incluido el marítimo.

El recubrimiento se ha diseñado con el espesor suficiente para resistir adecuadamente períodos largos de transporte. Esto incluye cumplir con la categoría de corrosividad C2/C3 según ISO 12944.

Normalmente se recubre todo el perfil del carril para proteger todo su perímetro durante el transporte. 

El recubrimiento se aplica a la superficie del alma y del patín del carril. Bajo pedido, el recubrimiento de la superficie se puede personalizar en función del perfil del carril y de las necesidades específicas del cliente.

RailCor® Familia de productos que proporciona a los clientes los siguientes beneficios principales:

Además de proteger los carriles de la corrosión:

• Aumento drástico de la vida útil de servicio del carril.
• Reducción considerable de los trabajos de mantenimiento de la vía férrea.
• Mayor ahorro de costes al reducirse el coste del ciclo de vida gracias a la ampliación de la vida útil de almacenamiento del carril.
• Notable disminución de los costes de sustitución de carriles.
• Producto diseñado para facilitar su manipulación, incluida la soldadura o el taladrado, al dejar los extremos del carril sin recubrir.

Soldadura de RailCor®:

• Se puede soldar tanto por soldadura aluminotérmica como por soldadura a tope con calentamiento eléctrico.
• Los extremos de los carriles se entregan normalmente sin recubrir para cumplir los requisitos de soldadura.
• La distancia recomendada sin recubrir oscila entre 100 - 200 mm dependiendo del método de soldadura.

RailCor® cumple los estándares de recubrimiento más exigentes:

ArcelorMittal ha desarrollado RailCor® de acuerdo con los estándares de recubrimiento ISO más exigentes. RailCor® ha sido diseñado y testado incluyendo una adhesión óptima del acero que actúa como la mejor barrera física para proteger el carril:

• ISO 12944-5:2018 (Sistemas de pintura de protección para estructuras de acero).
• ISO 4624:2016 (Pinturas y barnices. Ensayo de adherencia por tracción).
• ISO 2063-1:2017 (Requisitos específicos para la protección de superficies de hierro y de acero contra la corrosión aplicando recubrimientos metálicos de zinc, aluminio u otras aleaciones mediante rociado térmico).

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​Para más información, contactar con: rails.specialsections@arcelormittal.com

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