W ubiegły wtorek, 15 kwietnia, w Nieuw-Lekkerland (Holandia) odbył się pierwszy Vossloh Experience Day. Ponad 60 gości z branży kolejowej spotkało się na inspirującym popołudniu wypełnionym prezentacjami, zwiedzaniem fabryki połączonym z pokazami i kilkoma spotkaniami.
W wydarzeniu wziął udział Paweł Panasiuk, dyrektor ds. sprzedaży w Rails & Special Sections, który wykorzystał tę okazję do przedstawienia zaangażowania firmy ArcelorMittal w przewodzenie działaniom branży na rzecz dekarbonizacji i jej udziału w rozwiązaniu, które doprowadzi do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto na świecie do 2050 r., a także do omówienia kluczowych projektów przyczyniających się do produkcji szyn o niższej emisji CO2: projekt LEAF w Hiszpanii i projekt SteelUp! w Luksemburgu.
Firma ArcelorMittal rozpoczęła budowę elektrycznego pieca łukowego (EAF) do wyrobów długich, spodziewając się, że pierwsza partia zostanie wyprodukowana w pierwszym kwartale 2026 r. Projekt EAF będzie pierwszym krokiem w kierunku produkcji stali niskoemisyjnej w Asturii, w Hiszpanii.
Redukcję emisji CO2 osiąga się dzięki przejściu z procesu, w którym głównym surowcem jest stopiony metal, produkowany w wielkim piecu z wykorzystaniem paliw kopalnych, na proces, w którym głównymi surowcami są złom i bezpośrednio redukowane żelazo. Nowy piec EAF pozwoli na redukcję emisji CO2 o ponad 35%; a po zakończeniu fazy przejściowej redukcja emisji może wynieść milion ton ekwiwalentu CO2 rocznie. Zainstalowanie tej technologii najnowszej generacji umożliwi ArcelorMittal produkcję szyn o wysokiej wartości dodanej w procesie uwzględniającym najwyższe standardy bezpieczeństwa.
Celem projektu SteelUp! jest modernizacja pieca łukowego w hucie Belval w taki sposób, aby mógł on dostarczać stal niskowęglową do fabryki w Rodange. Projekt ten łączy w sobie optymalizację procesów, relokację i redukcję śladu węglowego na tonę stali. Dzięki temu projektowi końcowy ślad węglowy produktów z Rodange zostanie podzielony przez sześć. Zaprezentowany w grudniu 2023 r. system będzie w pełni operacyjny do końca 2025 r.
Podczas konferencji poruszano również różne aspekty związane z branżą, takie jak kwestie konserwacji i urządzeń inspekcyjnych, bezpieczeństwo na torach, a także działalność badawczo-rozwojową i najnowsze trendy w sektorze kolejowym.
Paweł Panasiuk podkreślił, jak ważne jest nasze uczestniczenie w takich wydarzeniach: „Mamy okazję zaprezentować nasze produkty i najnowsze innowacje, a także by słuchać naszych klientów i uczyć się od nich, utrzymując z nimi bliskie relacje” – powiedział.
More info: https://vossloh.nl/
