Pozycja lidera
Szyny kolejowe są bardzo złożonym wyrobem stalowym zarowno ze względu na specyfikę projektu technicznego, jak i procesu wytwarzania, a także rosnące wymagania pod względem ich eksploatacji. Produkt ten powinien bez trudu moc dostosować się do zwiększonego ciężaru przewożonych ładunkow, coraz większych prędkości oraz częstotliwości ruchu pojazdow szynowych, a także zapewnić wygodę (na liniach pasażerskich), a w szczegolności bezpieczeństwo w transporcie kolejowym.
Obecnie jedynie niewielka grupa producentow szyn łączy wieloletnie doświadczenie z dynamicznym i ciągłym doskonaleniem swoich obiektow i procesow. Czynnikiem odrożniającym tę szczegolną grupę producentow od innych konkurentow jest wysoki poziom technologiczny, ktory umożliwia im dostarczanie wysokiej jakości szyn, mogących dostosować się do aktualnych i przyszłych potrzeb coraz bardziej wymagających użytkownikow.
Dzięki doświadczeniu, technologii i gwarancji jakości szyn produkowanych przez ArcelorMittal, firma może zaoferować:
- Szyny rożnej wielkości: od 40 kg/m do 80 kg/m.
- Duży wybor gatunkow stali zgodnie ze standardami międzynarodowymi lub na podstawie specyfikacji technicznych samych klientow; zarowno do budowy nowych drog, jak i do modernizacji już istniejących.
- Możliwość wykonania każdego nowego typu szyny (min. 4000 ton).
- Szyny o wąskim zakresie tolerancji wymiarowych dla szybkiej kolei.
- Szyny jednoczęściowe o długości do 120 metrow.
- Długie szyny, spawane (do 288 metrow).
- Szyny asymetryczne.
Linie komunikacji miejskiej i podmiejskiej
Obecnie na całym świecie obserwujemy dynamiczny rozwoj tego typu przewozow. Związane jest to z rozwojem miast i wynikającymi z tego utrudnieniami w ruchu samochodowym.
Taki transport to alternatywa dla mieszkańcow dzielnic peryferyjnych dużych miast lub okolicznych miejscowości. Kolej taka kursuje często i przejeżdża przez nierowny teren, na ktorym często występują zakręty i rożnice wysokości. Poza tym odcinki hamowania i przyspieszania są stosunkowo krotkie. ArcelorMittal dostarcza szyny do linii metra i kolei podmiejskiej między innymi w miastach takich jak Madryt, Barcelona, Bilbao, Sewilla, Paryż, Buenos Aires, Rio de Janeiro, Fortaleza, Brasilia, Caracas, Medellin itp.
Linie do przewozu ciężkich ładunków
Służą do przewozu wielotonowych ładunkow surowcow, kontenerow i innych towarow. Zazwyczaj używa się do tego celu pociągow o wielu wagonach, a obciążenie na oś jest znaczne.
Do budowy tego typu torow konieczne są szyny o dużej odporności na zmęczenie i usterki spowodowane zużyciem wyprodukowane ze stali o dużej twardości, czyste metalurgicznie (o minimalnej zawartości szkodliwych domieszek) lub szyny z hartowaną głowką.
Hartowane szyny
Firma ArcelorMittal włączyły w cykl walcowni system hartowania główki (HH), oparty na kontrolowanym chłodzeniu strumieniem wody. Stosując tą zaawansowaną technologię wyprodukowano już ponad milion ton najwyższej jakości szyn z hartowaną główką.
System ten wykorzystuje kontrolowane strumienie wody w celu rozproszenia ciepła w stali na kolejnych etapach w celu uzyskania struktury całkowicie perlitycznej, idealnie dostosowanej do właściwości metalurgicznych tego typu szyn. Temperatury wejścia i wyjścia decydują o optymalnym zakresie dla zapewnienia całkowicie perlitycznej struktury na całej długości szyny.
Ponadto utajone ciepło wytwarzane podczas walcowania umożliwia zmniejszenie zużywanej energii w procesie. Ponieważ system jest zintegrowany w linii produkcyjnej, układ hartowania główki szynowej związany jest z minimalnymi wymaganiami dotyczącymi obsługi. Prowadzi również do większej elastyczności w odniesieniu do przyszłych modyfikacji procesu produkcyjnego, takich jak produkcja dłuższych szyn.
Podsumowując, ten proces utwardzania główki oparty na chłodzeniu strumieniem wody i zaprojektowany z myślą o optymalizacji właściwości szyn spowodował ogólną poprawę osiągów produktu, umożliwiając firmie reagowanie na obecne i przyszłe wyzwania branży kolejowej . Zdolność do skutecznego uzyskiwania głębokiej utwardzonej warstwy w każdej z produkowanych szyn jest kluczowym czynnikiem przy rozważaniu możliwych przyszłych wzrostów obciążeń osi i tonażu transportowanego na infrastrukturze kolejowej, ponieważ pozwala to na osiągnięcie twardości powyżej 380 w skali Brinella. Niezależnie od tego, czy szyny są wykorzystywane do transportu osób czy towarów, bezpieczeństwo jest zawsze priorytetem ArcelorMittal, poza produkcją produktów o najwyższej jakości i najdłuższym okresie eksploatacji.
Linie szybkiej kolei
To rynek stale rozwijający się zarowno w Europie, jak i w większości krajow uprzemysłowionych. W tym przypadku prędkości przekraczają 350 km/h. ArcelorMittal dostarcza szyny, ktore łączą w sobie największą trwałość, dokładność geometryczną, płaskość, tolerancję i najwyższą jakość dostępną na rynku, dla tego typu linii między innymi w Hiszpanii, Francji, Niemczech, Portugalii i Turcji.
Poniższe sześć rysunków podsumowuje cele, które muszą spełniać szyny szybkobieżne:
- Bezpieczeństwo
- Komfort
- Trwałość i efektywność kosztowa
- Minimalne oddziaływanie akustyczne
- Eksploatacja
- Przyjazność dla środowiska
W ArcelorMittal każdy z tych aspektów jest starannie rozważany, począwszy od etapu projektowania procesów produkcyjnych i kontrolnych. Aby osiągnąć te cele, proces produkcji szyn szybkobieżnych ma na celu spełnienie następujących wymagań:
- Mechanika pękania
- Jednorodność chemiczna, mechaniczna i strukturalna
- Jednolitość wymiarów
- Brak wad powierzchniowych i wewnętrznych
- Udarność, odporność na zużycie i na zmęczenie
- Niskie naprężenia szczątkowe
- Spawalność
ArcelorMittal opracował najnowocześniejsze systemy produkcji stali, które pozwalają na dostawę najwyższej jakości surowca oraz proces produkcyjny, który wykrywa wszelkie możliwe nieprawidłowości, zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne, a także wyposażenie wymagane aby szyny zachowywały zgodność ze ścisłymi tolerancjami wymiarowymi.
Firma ArcelorMittal produkuje szyny dla kolei wysokich prędkości od 1990 roku, dostarczając ponad 1.500.000 ton tego produktu. W chwili obecnej może dostarczyć jednolite kształtowniki o długości do 120 metrów z maksymalną niezawodnością, precyzją geometryczną, ścisłą płaskością i najwyższą jakością na rynku.
Sieci transportu mieszanego
Funkcjonują w zrożnicowanych warunkach ruchu kolejowego na rożnych terenach i w odmiennych warunkach klimatycznych. Często są to linie jednotorowe, o nierownomiernym obciążeniu. Zwrotnice i skrzyżowania.
Zwrotnice i skrzyżowania
Dzięki produkcji iglic do zwrotnic, czyli specjalnych asymetrycznych szyn o długości do 108 m (lub 120m), ArcelorMittal dołączył do grona światowych liderow producentow szyn do rozjazdow kolejowych.
Kontakt do produktu
Stephane Bernard | Marek Bednarek | Pawel Panasiuk | Simon Cottam | Oktay Atcali | Adrian Castro
David Moris || Product Manager – Transport Rail
ArcelorMittal Europe – Long Products – Rails & Special Sections
Apartado 570 (P.O. Box 570). Edificio de Energías, 2ª P.
E-33691 Gijón Spain
rails.specialsections@arcelormittal.com
